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　　軋輥?zhàn)鳛檐垯C(jī)的主要消耗工藝件，在正常的軋制過(guò)程中，會(huì)因很多原因遭到破壞。為了減少軋輥輥耗，使損壞的軋輥重新投入使用，我們要維修受損軋輥，解決軋輥表面缺陷，減少軋輥工作層的浪費(fèi)。
　　一、軋輥的損壞形式
　　在軋制生產(chǎn)過(guò)程中，熱軋軋輥的工作環(huán)境惡劣，軋輥處于復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)中：軋輥與軋件直接接觸，不但會(huì)受到冷卻水與軋件引起的周期性熱應(yīng)力，還會(huì)受到軋制負(fù)荷引起的接觸應(yīng)力及殘余應(yīng)力等。因而廢鋼事故造成局部發(fā)熱所引起的熱沖擊、軋輥邊部壓靠、局部機(jī)械應(yīng)力等，都會(huì)造成軋輥損害。軋輥損害的主要形式有裂紋、剝落、燒軸承和碰傷等。
　　1、軋輥裂紋
　　軋輥裂紋一般發(fā)生于軋輥表面薄層，是因多次溫度產(chǎn)生的熱應(yīng)力所造成。在軋制過(guò)程中，軋輥受到的冷熱交替變化劇烈，從而在軋輥表面產(chǎn)生嚴(yán)重應(yīng)變，逐漸導(dǎo)致熱疲勞裂紋的產(chǎn)生。這種裂紋是熱應(yīng)力、拉應(yīng)力及塑性應(yīng)變等多種因素綜合形成的，塑性應(yīng)變使得裂紋出現(xiàn)，拉應(yīng)力使其擴(kuò)展。
　　2、軋輥剝落
　　剝落為軋輥主要的損壞形式，其有兩種原因，一是軋輥表面裂紋引起的剝落，或磨削后輥面存在殘余裂紋，在隨后上線軋制時(shí)裂紋擴(kuò)展；或輥面局部區(qū)域應(yīng)力集中，造成大于材料接觸疲勞強(qiáng)度引起剝落。二是裂紋引起的剝落，可能與軋輥內(nèi)存在夾雜物和結(jié)合層缺陷有關(guān)，在軋制力作用下產(chǎn)生裂紋并擴(kuò)展導(dǎo)致剝落。
　　3、軋輥燒軸承
　　生產(chǎn)過(guò)程中由于軋輥軸承質(zhì)量和使用管理等原因，經(jīng)常會(huì)造成軋輥燒軸承，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，軋輥出現(xiàn)燒軸承后軸承內(nèi)套和軋輥輥頸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)磨損，造成輥頸變細(xì)，無(wú)法與軸承內(nèi)套配合，導(dǎo)致軋輥無(wú)法使用。
　　二、軋輥維修方法
　　針對(duì)上述缺陷并結(jié)合軋輥的不同損壞形式，我們找出了與之相適合的軋輥維修方法。
　　1、磨床磨削
　　在正常軋制過(guò)程中，軋輥輥面遭受的如：在線廢鋼、卡鋼、小剝落、打滑、輥面粘鋼等原因造成的缺陷，一般情況下輥面呈現(xiàn)微小的熱裂紋或細(xì)小裂紋，可通過(guò)磨床磨削工藝來(lái)解決。
　　2、車床車削
　　車床車削工藝主要適用于在軋制過(guò)程中出現(xiàn)的異常換輥，如輥面出現(xiàn)較大剝落、肩部掉落、粘鋼等面積較大的缺陷，經(jīng)磨床磨削2mm 以上后，仍存在裂紋且裂紋在2mm～5mm 以上的軋輥。
　　3、支撐輥輥頸
　　針對(duì)精軋支撐輥燒軸承后輥頸變細(xì)的問題，將磨損的支撐輥輥頸用車削的方法進(jìn)行維修，清理疲勞層和不規(guī)則部分，然后通過(guò)增加軸承內(nèi)套壁厚或堆焊軋輥輥頸的方法達(dá)到工藝配合的要求。
　　4、局部打磨
　　局部打磨就是通過(guò)手工修磨表面損壞處，其優(yōu)點(diǎn)是能保持軋輥輥身直徑不發(fā)生改變。
　　局部打磨用于清理軋輥局部碰傷或局部裂紋，打磨時(shí)沿同一方向?qū)⒘鸭y清理，被打磨區(qū)域應(yīng)保持平滑，尖角邊緣要打磨圓滑。